东启网 10月新能源车销量：零跑登顶新势力，理想仍不及预期

2025年10月，国内新能源汽车市场再次展现出强劲的增长势头。根据乘联会最新数据，10月新能源乘用车零售量预计达132万辆左右，市场渗透率有望突破60%，创下历史新高。

在新势力品牌当中，零跑汽车冲的最猛，成为了首家达成月销7万台的新势力车企。此外，鸿蒙智行10月交付6.82万台，创造了新的交付纪录；蔚来、小米、小鹏也均突破4万台大关。

在传统品牌当中，比亚迪10月份卖车超44万台，创年内新高；广汽埃安则再次下滑，10月销量同比、环比双下滑。

零跑历史性突破

小鹏再创新高

零跑汽车在10月再次实现了历史性突破，全系交付70,289台，同比增长超84%，月销量首次突破7万台。这是零跑汽车继今年3月以来交付量持续攀升后，实现的又一次历史性飞跃。2025年至今，零跑已连续八个月领跑新势力品牌。

在产品矩阵方面，零跑精准布局了不同价位段：10 万级刚需市场的 B10 车型自 4 月上市以来累计销量已达5.6万台，10月单月销量破万；20 万级主流市场的C系列兼顾家用和智能；刚刚亮相的30万级豪华市场的D19直接对标高端SUV。

此外，零跑Lafa5即将在11月7日正式预售；同时，全新A系列首款车型A10也将在本月举行的广州车展正式亮相。

鸿蒙智行在10月创下双项纪录：单月交付68,216台，创单月交付量历史新高；累计交付突破100万台，成为新势力品牌中最快达成百万交付纪录的企业，用时仅43个月。

其中，10月享界品牌销量6700辆，智界品牌交付突破1万辆。更值得关注的是，鸿蒙智行10月成交均价稳定在39万元，这一价格水平已经超越了宝马和奥迪，充分体现了品牌的高端定位和市场认可度。

小鹏汽车10月交付42,013台，同比增长76%，环比增长1%，单月交付量创下历史新高，并连续2个月交付量超过4万台。从累计数据来看，2025年1-10月小鹏汽车累计交付355,209台，同比增长190%，展现出强劲的增长势头。

目前，MONA M03成为小鹏的销量支柱，10月交付超15,000台，是绝对的主力车型；P7 +累计交付超过8万辆，连续近一年蝉联15万至20万元级中大型纯电轿车销量冠军。

蔚来首破4万台

理想不及预期

蔚来汽车10月交付40,397台，同比增长92.6%，月销量首次突破4万辆大关，创下月度新纪录。从品牌结构来看，蔚来品牌交付17,143台；乐道品牌交付17,342台，首次超越蔚来主品牌；firefly 萤火虫品牌交付5,912台。

乐道品牌这边，乐道L90单月交付11,722台再创新高，上市三个月累计交付33,348台，创纯电大型SUV最快交付纪录。

截至目前，蔚来公司已累计交付新车913,182台。其中，蔚来品牌累计交付新车779,319台；乐道品牌累计交付新车107,621台；firefly萤火虫品牌累计交付新车26,242台。

理想汽车10月交付31,767 辆，同比下滑38%，环比下滑6.4%，成为头部新势力中唯一出现双下滑的企业。

尽管理想i6上市后销售火爆，订单超过7万台，远超预期，但产能限制导致无法满足市场需求，影响了整体销量表现。

小米汽车10月交付量持续超40,000台，连续两个月突破4万辆大关。小米汽车的产能正在快速提升，多车型交付周期较原定计划进一步缩短，如YU7缩短 10 周。随着产能的逐步释放和市场认可度的提升，小米汽车有望在未来几个月实现更大的突破。

比亚迪狂卖44万辆

广汽埃安仍未走出低谷

比亚迪在2025年10月以441,706辆的销量创下年内新高，环比增长11.5%。从品牌矩阵来看，王朝网与海洋网贡献了395,015辆，占总销量的89.4%，是绝对的销量基石；方程豹品牌销售31,052辆，环比增长28.7%，同比增长415.3%，其中钛7首个完整月销量达20,024辆，成交均价超21万元；腾势品牌销售10,135辆；仰望品牌销售654辆。

海外市场已成为比亚迪销量增长的关键引擎。10月比亚迪出口新能源汽车83,524辆，同比增长155.5%。2025年前三季度海外销量已达70.16万辆，同比激增132%，远超2024年全年海外销量总和。

极氪科技10月销量达到61,636台，同比增长9.8%，环比增长20.5%，单月销量首次突破6万台大关。